Tweedehands Urban Arrow kopen: waar moet je op letten

Loop een willekeurige fietsenmaker binnen met een kapotte Urban Arrow en je krijgt geen vragende blik terug. Het merk staat inmiddels zo lang op de Nederlandse markt dat vrijwel elke werkplaats de onderdelen kent of ze binnen een dag kan bestellen. Dat is precies waarom tweedehands Urban Arrows zo gewild zijn. Je koopt geen exoot waarvoor je een gespecialiseerde monteur moet zoeken, maar een bakfiets waarvan de bouw en de techniek breed bekend zijn.

Er speelt nog iets mee. Een nieuwe Family kost rond de 6000 euro, en dat is voor veel gezinnen een drempel die te hoog is voor een fiets die vooral de eerste jaren met kinderen intensief wordt gebruikt. Tweedehands is dan de logische stap, zeker omdat het lage zwaartepunt van de bak er ook na jaren rijden voor zorgt dat hij nog net zo stabiel aanvoelt als op dag één. Maar een gebruikte bakfiets kopen is geen simpele aankoop. Er komt gewicht, actuele accustatus en slijtage bij kijken waar je bij een gewone stadsfiets nooit naar hoeft te vragen.

Family, Shorty of Cargo: welk model past bij jou

De Family is de bekendste, met een lange bak van ongeveer 2,70 meter. Daar past een bankje met gordels in voor twee tot drie kinderen, en die lengte merk je terug in nauwe straatjes of een smalle garage. De Shorty is een stuk compacter en wendbaarder, gebouwd voor één of twee kinderen, en populair bij ouders die vaker door een drukke binnenstad fietsen dan over brede fietspaden. De Cargo heeft een open bak zonder kinderzitplaatsen en is gemaakt voor spullen: boodschappen, gereedschap, pakketten. Wie een tweedehands Urban Arrow zoekt puur voor het vervoer van kinderen, kan de Cargo dus meteen overslaan.

Bekijk op de Urban Arrow modellenpagina welke uitvoeringen op dit moment tweedehands beschikbaar zijn, of ga naar het bredere aanbod op de pagina voor elektrische bakfietsen als je ook andere merken wilt vergelijken voordat je kiest.

Waar je fysiek naar moet kijken

Bij een tweedehands bakfiets wil je eerst weten hoe het met de accu staat, niet hoe glimmend het frame is. Urban Arrow rijdt meestal op een Bosch middenmotor, en die kan door een dealer worden uitgelezen op laadcycli en accugezondheid. Vraag naar die gegevens voordat je iets overmaakt. Een vervangende accu voor een bakfiets kost snel 700 tot 1000 euro, dus dat bedrag bepaalt mede of een lage vraagprijs eigenlijk wel zo goedkoop is als hij lijkt.

Kijk daarna naar de aandrijflijn. Een bakfiets sleept meer gewicht mee dan een gewone fiets, met kinderen erbij nog meer, en dat merk je aan de ketting en het achterwiel. Voel of de ketting hapert bij het trappen en check of het achterwiel nog recht in de vork loopt.

Het belangrijkste punt zit bij de laadarm en de kop van het frame, waar de bak vastzit aan het voorwielgedeelte. Scheurtjes of haarlijnen in het metaal op die plek zijn een halszaak, want daar krijgt de constructie de meeste kracht te verwerken. Krassen en deukjes in de bak zelf zijn een ander verhaal. Die zijn bijna altijd cosmetisch, het resultaat van een fietstas die tegen de rand schuurt of een stoeprand die net iets te dicht kwam. Laat je niet afschrikken door een gebutste bak zolang de laadarm zelf onbeschadigd is.

Meet je gang en rijd hem beladen

Een Urban Arrow is langer en breder dan de gemiddelde fiets, en dat vergeet je pas als hij niet door de deur van je schuur past. Pak de rolmaat en meet de breedte van je gang, poort of berging voordat je een proefrit plant, zeker bij de Family met zijn lengte van bijna 2,70 meter.

Tijdens de proefrit is het slim om niet leeg te rijden. Een lege bakfiets stuurt anders dan een volle, en net dat verschil in gewichtsverdeling wil je voelen voordat je koopt. Vraag of er een zak zand, een paar kratten of, nog beter, je eigen kinderen mee mogen tijdens de test. Let op hoe de fiets optrekt bij een verkeerslicht, hoe hij afremt met dat extra gewicht, en of opstappen met een volle bak net zo makkelijk gaat als de verkoper je wil laten geloven.

Waarom via BikeDeals het risico kleiner maakt

Alle checks hiervoor kun je zelf uitvoeren bij een particuliere verkoper, maar dan ben je afhankelijk van wat die persoon je vertelt over de accu of de laadarm. Bij BikeDeals loopt elke fiets door onze 40-puntencontrole volgens de BOVAG-norm, en bij elektrische fietsen krijg je er een Accurapport bij met de gemeten accucapaciteit, de State of Health en het aantal laadcycli op papier. Je hoeft dus niet te gokken of te vertrouwen op een mondelinge toezegging aan de deur.

We verkopen zelf al sinds 2011 onze eigen jonge huurvloot, vanuit de winkel in De Koog op Texel, als familiebedrijf dat al sinds 1986 bestaat. Op elke fiets zit een jaar BikeDeals-garantie naast de wettelijke rechten die je als consument al hebt, met 14 dagen bedenktijd en gratis levering door heel Nederland. Blijkt er na aankoop toch iets met de accu of de motor, dan zit je niet met een berichtje naar een verwijderd advertentieprofiel, maar met een dealer die je nummer heeft.